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锐界的轮毂螺帽太坑爹

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2020-07-19 15:46:10
12020-07-19 15:46
汽车的螺帽,它的技术参数是锥形M14×1.5,属于大多数中大型SUV的螺帽参数,目前市场上90%的螺帽是M12×1.25或者M12×1.5,(|)的螺帽属于小众承重型。福特螺帽的一个很严重的缺陷就是空心的,不是实心的,螺帽外面包了一层钢皮,为什么这样做,我也不知道,只觉得匪夷所思。就是这层钢皮,很难经得起风炮和大扭力扳手的冲击,基本上用几次就会被打个稀巴烂。以下是我车子换下来的螺帽,其形状惨不忍睹。
这几年去西藏,去新疆,路上换轮胎,对我来说,简直是一场噩梦,原车21的套筒拧螺帽基本上没有任何作用,颗颗都滑了,20颗螺帽基本上被风炮都打残了。原本换轮胎一个简单的小事,结果变成了非常奢侈的事情,想起来都是眼泪,到了服务区到维修店去换,不用想,正常的21套筒一样没用,店家只能用小一号或者不规则的套筒砸进去,最后的结果就是陷入死循环,越是这样就越变形,很多次把套筒从螺帽上取下来还要想尽各种办法。
20颗螺帽无一幸免,今天在家决定对螺帽进行手术,决定把外面那层钢皮剥掉。工具就是老虎钳,一字起子,尖嘴钳,水管固定头,主要放置螺帽到处乱动的
费了九牛二虎之力,总算把螺帽外面那层铁皮和螺帽本身分离了,以下是分离后的螺帽铁皮,已经完全变形了。
以下是分离铁皮之后的螺帽本体,本体在铁皮里面完好无损,只不过原来的21的套筒现在只能用19的套筒的,尾部拿掉铁皮后小了一号,由此可见,原车螺帽外面那层铁皮和螺帽本体之间空隙有多大,在风炮和大扭力扳手作用下,基本上很难幸免的,当然,分离后的螺帽是空的,但是厚度绝对够,承载车重也没有任何问题的,毕竟它现在是纯钢一体的。
闲来无事,整这篇帖子,给大家增加点知识。福特粉丝们原车螺帽坏了不要丢了,否则你就是把钱袋子扔了,剥掉外面那层铁皮,螺帽可以继续用,虽然没有原来美观,但是作用还是和原来一样,你说呢?
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